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Kurt Möser

• Die große Bedeutung des Pflegens und Reparierens in der Automobilkultur der DDR hatte Rahmenbedingungen wie etwa Versorgungs- und geplante Infrastrukturmängel, Eigenarbeit im Sozialismus und spezifische Fahrzeugeigenschaften. Selbermachen wird aber auch als möglicherweise universellere, nicht systemspezifische Form der Automobilnutzung und der Mensch-Technik-Beziehung interpretiert, wobei die Kontexte von Nutzerqualifikationen, Freizeitverhalten, Bildung, skills und deren Prestige eine Rolle spielen. Im Rahmen der automobilgeschichtlichen Periodisierung wird Eigenarbeit als Möglichkeit sloanistischer Modifikation fordistischer Einheitsfahrzeuge durch Nutzer gesehen, wobei technische Kreativität ‚von unten‘ zum Tragen kam.
• The important role of servicing, maintenance, and repair of automobiles in the GDR was caused by a planned lack of support infrastructures, by the role of a do-it-yourself mentality in socialist societies and by specifics of the vehicles themselves. Tinkering is analysed as a more general form of automobile use and of a relation between man and technology, not limited to socialist societies. User qualification, leisure activities, education and skill prestige are contexts of conceptualisation. Within the framework of automobile history tinkering and private work on cars is seen as possibility to modify the products of a fordistic car culture into sloanism, employing and fostering technological creativity ‚from below‘.